熱烈祝賀珠三角城際新廣白XBZH-1標(biāo)復(fù)綠生態(tài)工程隆重開工！

感謝客戶大力支持與信任！感謝田野風(fēng)一線同仁現(xiàn)場(chǎng)辛勤付出！

創(chuàng)新是名族進(jìn)步的不竭動(dòng)力，是國家發(fā)展的長(zhǎng)久推手，是世界繁榮的永世奇才。田野風(fēng)力求不斷創(chuàng)新，改進(jìn)工藝技術(shù)；爭(zhēng)取為我國生態(tài)環(huán)境復(fù)綠做出更大的貢獻(xiàn)！生態(tài)復(fù)綠工程,復(fù)綠工程服務(wù)商

珠三角城際新白廣XBZH-1標(biāo)總投資83億元,全長(zhǎng)58公里,主要為高架線。車站10座、隧道3座、橋梁28座,土石方116萬方,預(yù)制梁863孔、現(xiàn)澆梁224孔,軌枕24萬塊,無碴軌道鋪設(shè)117公里。總工期3年10個(gè)月。

該標(biāo)段橋梁總長(zhǎng)48.4公里,山隧隧道工程2.4公里,下穿機(jī)場(chǎng)地下區(qū)間長(zhǎng)5.6公里,車站10座,橋隧占比達(dá)96%。線路穿越廣州白云、黃埔、增城3區(qū)6鎮(zhèn)33村,征拆協(xié)調(diào)難度大。

珠三角城際新白廣XBZH-1標(biāo)雖然有骨架防護(hù)和引水槽；但 含風(fēng)化碎石及含沙土質(zhì)較嚴(yán)重，大雨沖刷后會(huì)造成水土流失、土質(zhì)下沉的嚴(yán)重性。如不盡快對(duì)邊坡進(jìn)行復(fù)綠防護(hù)，持續(xù)可能會(huì)對(duì)此標(biāo)段造成一定的影響！

通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和多年的生態(tài)修復(fù)的經(jīng)驗(yàn)，我們建議客戶采用人工開水平溝混噴工藝植草。水平溝的間距和斷面大小，應(yīng)以保證設(shè)計(jì)暴雨不致引起坡面水土流失。坡陡、土層薄、雨量大的區(qū)域，溝距應(yīng)適當(dāng)減小，相反，溝距應(yīng)加大。水平溝在緩坡修筑時(shí)應(yīng)淺而寬，在陡坡時(shí)應(yīng)深而窄。一般溝距為3.0?5.0m，溝口寬0.7?1.0m，溝深0.5?1.0m。

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